Klasifikacija in uporaba glavnih avtomobilskih materialov za brizganje in kalupe

Mar 25, 2026 Pustite sporočilo

1. Orodna jekla za hladno delo
Za hladno žigosanje karoserijskih plošč in strukturnih delov.
Glavne zahteve: visoka trdota, visoka odpornost proti obrabi, visoka žilavost.

  • Cr12MoV (D2)

Klasično visoko{0}}ogljikovo-kromirano hladno obdelano jeklo, HRC 58–62.
Odlična kaljivost in odpornost proti obrabi.
Uporaba: rezalne matrice, matrice za prirobnice, matrice za prebijanje navadnih jeklenih plošč.

  • DC53

Nadgrajeni razred Cr12MoV. HRC 60–64 po-kaljenju pri visoki temperaturi.
Trdnost je izboljšana za ~50 %, odlična učinkovitost proti -pokanju.
Uporaba: matrice za vtiskovanje jekel visoke{0}}trdnosti (HSS) DP980/1180, strukturni deli karoserije EV.

  • SKD11 (Cr12Mo1V1)

Japonsko standardno hladno obdelano jeklo, enotna struktura, dobra polirnost. HRC 58–61.
Uporaba: matrice za natančno žigosanje, progresivne matrice za majhne avtomobilske komponente.

  • Jekla za prašno metalurgijo (ASP‑60, S690)

Brez ločevanja, ultra-visoka trdota HRC 65–68.
Odpornost proti obrabi je 3–5-krat večja od običajnih jekel.
Uporaba: izredno-visoka-trdnost jeklenih vtiskov, izjemno-dolga-življenjska doba, natančne matrice.

2. Orodna jekla za vroče delo
Za tlačno litje in vroče žigosanje.
Glavne zahteve: vroča trdnost, odpornost na toplotno utrujenost, visoka toplotna prevodnost.

  • H13 (4Cr5MoSiV1)

Univerzalno globalno jeklo za vroče delo. Stabilna trdnost pri 580–620 stopinjah.
Odlična odpornost na toplotno utrujenost. HRC 48–52.
Uporaba: matrice za -litje aluminija (ohišja motorja/menjalnika), matrice za vroče žigosanje.

  • SKD61

Japonska različica H13, večja čistost, boljša polirnost in toplotna prevodnost.
Aplikacija: Precizni kalupi-za tlačno litje aluminija, kalupi za notranjost avtomobilov.

  • Posebna vroča jekla (FT468, W360)

Ohranite HRC večji ali enak 45 pri 700 stopinjah.
Življenjska doba zaradi toplotne utrujenosti je 2–3-krat večja od H13.
Uporaba: Integrirano tlačno litje v velikem obsegu (7000T+), matice škatle za baterije EV.

 3. Plastična kalupna jekla
Za brizganje notranjih/zunanjih delov.
Osnovne zahteve: pred-kaljeno, dobro poliranje, odpornost proti koroziji.

  • P20 (3Cr2Mo)

Pred-kaljen HRC 30–34, nadaljnja toplotna obdelava ni potrebna.
Dobra obdelovalnost, nizki stroški.
Uporaba: splošni notranji deli, majhni{0}}plastični kalupi.

  • 718H

Pred{0}}utrjeno in staranje-. HRC 40–45, enotna trdota.
Možnost poliranja do Ra Manjše ali enako 0,1 μm.
Uporaba: Visok{0}}notranjost, instrumentne plošče, vratne plošče.

  • NAK80

Visoko polirano pred-kaljeno jeklo. HRC 38–42, zrcalna obdelava, brez poroznosti.
Uporaba: svetilke, centralne nadzorne plošče, prozorni deli.

  • S136 / S136H

13–17 % Cr, korozijsko-odporno nerjaveče kalupno jeklo.
Možnost poliranja do optične stopnje Ra Manjše ali enako 0,01 μm.
Uporaba: plastika, ojačana s steklenimi vlakni, jedki materiali, kalupi za ohišja EV baterij.

4. Drugi ključni materiali

  • Kalupno lito železo (HT300, nodularna litina)

Dobra absorpcija vibracij, nizki stroški, enostavna obdelava.
Uporaba: velike podlage za štancanje, slepa držala, ne-oblikovalne plošče.

  • 45 ogljikovo jeklo/legirana konstrukcijska jekla

Zmerna moč, dobra žilavost. HRC 28–32.
Uporaba: Osnove matrice, izmetalni zatiči, vodilni stebri, vodilne puše.

  • Cementni karbid (YG15, YG20)

Ultra{0}}visoka trdota HRC 85–90, izjemna odpornost proti obrabi.
Uporaba: hitri-luknjači, prebadanje majhnih-lukenj, striženje robov.

  • Aluminijeva zlitina/magnezijeva zlitina

Nizka gostota, visoka toplotna prevodnost.
Uporaba: prototipne matrice, lahke razvojne matrice za električna vozila.